U poslednjih godinu dana je na ovom pravcu završeno i pušteno u saobraćaj preko 60km autoputa, od toga 10km na delu od Niša do Dimitrovgrada. S obzirom da je za Nišlije, Beograđane i sve severnjake put do Tasosa preko 80km kraći nego preko Makedonije, primetno je da sve više putnika sa srpskim registarskim tablicama zatičemo na ovim trasama.

U ovom trenutku dve najpopularnije putanje preko Bugarske imaju jedan zajednički deo - od ulaska u Bugarsku kod Dimitrovgrada pa do mesta Simitli (100km južno od Sofije). Ovde se može nastaviti pravo prema graničnom prelazu Kulata/Promahonas preko Sandanskog i najkraćim putem do Kavale, ili skrenuti ka Banskom i preko graničnog prelaza Ilinden/Exochi takođe stići do Kavale putem koji je samo 2km duži.

Beograd (Bubanj Potok) - Niš - Dimitrovgrad - Sofia - Bansko - Ilinden/Exochi - Drama - Kavala - Keramoti (720km - 355km autoputem)

Ovo je ta, za 2km duža, putanja kojom se ove sezone najbrže i najjeftinije putuje automobilom do Tasosa. Trasa je 82km kraća od trase kojom se do sada najčešće išlo - preko Makedonije. Pored toga, ovim putem ćete platiti samo dve putarine, odnosno jednu kod Niša koja je (još uvek) 730,00 dinara + vinjetu u Bugarskoj koja za 7 dana košta 15 Leva, dok je za 30 dana = 30 Leva, tj. malo više od 15€.

Kakav je put?
Deo autoputa kroz Srbiju, posle Niša, tj. kroz Sićevačku klisuru je u izgradnji ali se prolazi brzo i bez mnogo usporavanja osim, dakle OSIM, ako nije najavljena privremena obustava saobraćaja koja može potrajati par sati. Ovu najavu možete videti na sajtu AMSS u rubrici “stanje na putevima” i potrebno je informisati se o tome pre polaska na put.

Put kroz Bugarsku je odličan! Od granice do Sofije je najvećim delom veoma dobra magistrala sa dve duple trake a zatim ide 90km sjajnog autoputa gde je ograničenje 140km/h. Zatim je do Banskog sasvim dobar magistralni put, a od Banskog do granice sa Grčkom odličan i potpuno sređen, vijugav magistralni put, ali bez oštrih krivina i serpentina. Kroz Grčku je sasvim solidan magistralni put, sve do ulaska na autoput kod Kavale.

Ima li policijskih patrola u Bugarskoj?
Pa, naravno da ima, ali vas neće zaustaviti ukoliko niste napravili prekršaj. Pored toga što su putevi na ovoj ruti vrlo kvalitetni pa prosto mame vozače da voze brže, oni su i dobro obeleženi. Ograničenje brzine na magistralnim putevima je 90km/h osim kroz naseljena mesta gde je 50km/h. Takođe, postoji na par mesta i vidljivo označeno ograničenje brzine + tabla RADAR zbog stalne “postavke” policijskih patrola sa kamerama za merenje brzine. Jedno takvo je kod mesta Slivnica, svega 25km od ulaska u Bugarsku kod Dimitrovgrada.

Gde da kupim vinjetu i gorivo?
Najbolje je da vinjetu kupite čim uđete u Bugarsku, i to na jednoj od dve pumpe koje su na 300m od graničnog prelaza, jedna do druge - Gazprom i Shell. Na obe pumpe primaju kartice i to je najbolji način da platite ukoliko ne želite da menjate € u Leve. Možete, naravno, platiti i u € a obračunaće vam 1€=1,9 Leva, umesto 1,95 koliki je zvanični kurs. Ovde treba kupiti i gorivo jer je jeftinije nego u Srbiji a aktuelne prosečne cene možete videti ovde

Nakon 245km, na 15-ak kilometara pre ulaska u Grčku, u mestu Goce Delčev, imate 3 velike i lepo uređene pumpe za gorivo (EKO, Shell i Lukoil) gde rezervoare treba dopuniti, a naročito oni koji voze na benzin jer je u Grčkoj 40% skuplji. I ovde se može platiti karticama i kupiti vinjeta.

Koliko ću putovati od Beograda do Keramotija?
Ukoliko se na graničnom prelazu kod Dimitrovgrada ne budete zadržali više od 20 minuta, trebaće vam oko 10 sati efektivne vožnje. Kada dodate i vreme potrebno za 2-3 pauze da protegnete noge, to je najmanje 11 sati putovanja. Zato je naša preporuka da putujete danju i da prespavate u Banskom.

Ako odlučim, gde da prenoćim u Banskom?
Bansko je veliki zimski skijaški centar sa preko 120 hotela i preko 300 drugih smeštajnih objekata. Leti ne rade svi, ali ima uvek dovoljno otvorenih da u svako doba možete naći prenoćište, čak i na licu mesta, bez predhodne rezervacije. Cene su veoma povoljne, na primer, noćenje sa doručkom u hotelu sa 4 zvezdice, gde imate i bazen sa grejanom vodom košta oko 35€ ukupno za dve osobe. Ili, možete iznajmiti apartman kategorisan sa 3* bez hrane, za 4 osobe (dve odrasle, i dvoje dece) za 15-20€. Uveče možete prošetati kroz centar grada koji ima veliku i jako lepo uređenu pešačku zonu, punu restorana sa vrlo pristojnim cenama. Izbor smeštaja je veliki, naša preporuka je da pogledate na booking.com sajtu. Rezervaciju za veći broj objekata možete napraviti bez korišćenja kreditne kartice.

Zašto da idem na Keramoti kad je Kavala bliže?
Iako ima 3 kompanije koje prevoze do Tasosa, iz Kavale u špicu sezone ima mnogo manje polazaka preko dana. Noću, posle 23:30h trajekti inače ne polaze. Dakle, najvažniji razlog je što iz Keramotija u špicu sezone trajekti preko dana kreću na svakih pola sata i do ostrva putuju oko 35 minuta. Iz Kavale je to mnogo ređe, karte su skuplje i putuje se 1:15h, a cene možete videti ovde. Ujednačene su kod sve tri kompanije, s tim što jedna kompanija (Thassos Link) dozvoljava pogađanje oko cene kada su u pitanju grupe.

Da li su putevi u Grčkoj dobro obeleženi?
Uglavnom jesu, ali ima propusta… odnosno, ti propusti se ogledaju u tome što putokaz postoji ali poneki nije dobro vidljiv zato što je mali, ili zaklonjen naraslim žbunjem… Na ovoj trasi postoji jedan takav slučaj, tabla je godinama zaklonjena rastinjem pa treba obratiti pažnju na sledeće: u povratku s Tasosa, kada siđete s trajekta i krenete prema Kavali, nakon što ste prošli raskrsnicu gde može da se skrene za aerodrom “Alexander The Great” naići ćete na raskrsnicu sa semaforom gde vas plavi putokazi usmeravaju da idete levo ka Kavali, a zaklonjen je zeleni putokaz koji vas usmerava da izađete na autoput - treba dakle ići desno. Nakon 700m je opet semafor i tu se uključujete na autoput prema Solunu, pa ćete se nakon 26km isključiti prema Bugarskoj, ukoliko se tim putem vraćate u Srbiju.

Beograd (Bubanj Potok) - Niš - Dimitrovgrad - Sofia - Sandanski - Kulata/Promahonas Serres - Eleftheroupoli - Kavala - Keramoti (718km - 379km autoputem)

Najkraći put, 2km kraći od predhodnog ali sa jednom putarinom 2,40€ više - i to u Grčkoj, ubrzo pošto se prođe granični prelaz.

Da li je ova trasa bolja od trase preko Banskog?
Da preciziramo: Ukoliko putujete na Tasos, po našem mišljenju - NIJE! Ima više autoputa, ali je saobraćaj u delu od Blagoevgrada gde prestaje autoput, pa do Sandanskog gde ponovo počinje, znatno gušći jer pored nas ima i dosta Rumuna, Bugara i ostalih kojima je tuda najkraći put do Asprovalte i Halkidikija.

Ako idem ovuda i želim da prenoćim, koji je predlog??
Predlažemo vam da prenoćite u Sandanskom. Cene su još niže nego u Banskom.

Šta mi je DODATNO potrebno od dokumenata i opreme za vožnju?

  • Ukoliko vozilo nije na vaše ime: dozvola za upravljanje tuđim vozilom u inostranstvu, tzv. “žuti karton”
  • protivpožarni aparat je obavezni deo opreme u Grčkoj
  • ukoliko nosite naočare, u Grčkoj je obavezno da imate i rezervne u vozilu

Šta će se desiti ako me u Grčkoj zaustavi policija a ja nemam MVD?
Najverovatnije - ništa! Ako im pokažete vozačku dozvolu na novom obrascu, koji je usaglašen sa obrascima u EU, neće vas ništa dalje pitati u vezi sa tim.

Šta će se desiti ako mi se u Grčkoj dogodi saobraćajna nezgoda a ja nemam MVD?
E, tu nastaje problem, odnosno s obzirom da Grčki zakon još uvek prepoznaje samo vozačke dozvole izdate u Grčkoj i EU, kao i MVD uz prezentovanje nacionalne vozačke dozvole, smatraće se da se ilegalno vozili. To povlači i dodatni problem sa osiguravajućim društvima, ukoliko ste vi vinovnik nezgode...Tako je po zvaničnom zakonu, međutim, u praksi, za svih ovih deset i malo više godina, nismo saznali za neki slučaj gde su Grci pravili problem našim turistima koji su vozili bez međunarodne vozačke dozvole, čak i u slučajevima kada su oni bili vinovnici saobraćajnih nesreća. Što se osiguravajućih društava tiče nemamo podatke.